L’azienda statunitense Special Vehicles Company (SPEVCO), con sede a Pfafftown, in North Carolina, si è affermata come azienda innovativa, con alcune spiccate capacità di problem solving, nel settore dei veicoli speciali. Non è infatti raro notare le sue installazioni durante eventi di grande richiamo su tutto il territorio statunitense, che si tratti del led truck di Speed TV per i campionati NASCAR, il camion di degustazione di Dunkin’ Donuts o ancora il salone mobile di acconciature John Frieda.
Unità medicali prodotte da SPEVCO
Per rispondere alle conseguenze dell’Uragano Katrina, SPEVCO ha persino avviato la produzione di unità mediche mobili commissionate dalla FEMA, l’Agenzia federale per la gestione delle emergenze, e destinate alla Costa del Golfo. Più recentemente, SPEVCO è stata incaricata dallo Stato del Minnesota per la progettazione e realizzazione di un’unità mobile ospedaliera lunga 16 metri attrezzata con tre moduli espandibili, definiti in gergo “pod”.
Dalla conversione di veicoli a scopi pubblicitari per brand di prestigio durante le gare della NASCAR, alla fornitura di strutture mediche mobili per la FEMA, SPEVCO si è specializzata nella pianificazione degli spazi e nella progettazione dei carichi atti a incrementare sensibilmente la dimensione e la capacità del veicolo del committente.
Come afferma Luigi Utili, ingegnere meccanico presso SPEVCO, la società ha maturato competenze straordinarie nello sviluppo dei pod, sezioni espandibili su misura di autocarri in grado di incrementare rapidamente la superficie calpestabile a prescindere dal tipo di progetto.
Guide lineari per gestire disallineamento e carichi elevati
Spiega Luigi: “Per i pod di grandi dimensioni abbiamo sviluppato una soluzione ad hoc in-house basata su un sistema idraulico, ma poiché una delle sezioni di questo veicolo misurava soltanto 3×1 m, abbiamo sostituito questo sistema con delle guide lineari, economicamente più vantaggiose, per gestire la movimentazione del pod.”
“La sezione contiene vari armadi pesanti per i medicinali, oltre a refrigeratori e strumentazione di analisi, quindi le guide devono essere in grado di sopportare circa 900 kg. Oltre a risultare antieconomico in termini di produzione, il posizionamento del sistema idraulico su misura avrebbe compromesso la rigidità della struttura”.
Luigi e il suo team hanno scelto il sistema di guide lineari Compact Rail di Rollon Corporation che si distingue per facilità di installazione e capacità del sistema di assorbire gli errori di posizionamento.
“Compact Rail non si è rivelata soltanto una soluzione migliore dal punto di vista strutturale, ma risulta ideale per le installazioni mobili, con frequenti scorrimenti delle parti ed esposizione delle guide a errori di allineamento”.
“Abbiamo semplicemente fissato le guide Compact Rail al telaio dell’autocarro e un cursore con 3 cuscinetti a sfere è stato perfettamente in grado di gestire il carico da 900 kg. Questa soluzione ha permesso di configurare più di 3 metri quadrati di spazio extra per l’unità ospedaliera mobile, un aspetto che, insieme al prezzo, ha convinto il cliente”.
Secondo Thomas Osygus, Regional Sales Manager per Rollon Corporation, “Compact Rail è progettata per garantire un movimento fluido a prescindere dall’effettivo parallelismo della superficie di montaggio: per questo motivo ha rappresentato la soluzione ideale per la specifica applicazione di SPEVCO”. Per approfondire leggi anche l’articolo “Compact Rail Plus: libertà al moto lineare”.
“Inoltre, Rollon ha previsto le piste di rotolamento delle guide all’interno del profilo dei prodotti Compact Rail, configurazione che protegge la pista da danni e agenti contaminanti, consentendo al contempo il montaggio di guida e cursore in aree con spazio limitato.
I tergipista precaricati a molla integrati nelle testate e le tenute laterali del cursore rendono questa guida la scelta ottimale per un veicolo potenzialmente esposto ad ambienti ad alto tasso di contaminazione”.
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